 |
| En el Área Metropolitana de Caracas la carrera mínima cuesta entre 500 y 700 bolívares |
ESPECIAL. En menos de cinco meses del 2016 los taxistas han aplicado tres incrementos en sus tarifas. Una decisión que, a juicio del gremio, busca aplacar los efectos de la inflación que compromete la adquisición y reposición de autopartes para sus vehículos.
Con el último reajuste en puertas, estimulado por el 30% de incremento del salario, la carrera mínima pasó de 400 a 500 y 700 bolívares, lo que apenas permite al pasajero desplazarse cuatro cuadras en el Área Metropolitana.
La escasez de repuestos, la recesión económica y la inseguridad, argumentan taxistas, se perfilan como grandes problemas que golpean la prestación de un servicio, donde los conductores y pasajeros se temen mutuamente por el clima de violencia que acecha la ciudad.
En Caracas, los municipios Sucre y Libertador tienen las tarifas más caras, según reportan usuarios. La primera recarga del año comenzó a aplicarse en enero y la segunda en marzo, tras el primer aumento del salario oficializado este año, en esa ocasión del 20%.
Un servicio desde el centro de Caracas hasta el Aeropuerto Internacional de Maiquetía no baja de Bs 3.500. Si el traslado es desde Terrazas del Ávila, en Sucre, el monto asciende a Bs 8.500. Aun cuando los voceros de las líneas aseguran entender el impacto económico que ocasionan en la población, enfatizan que en ocasiones terminan subsidiando los costos.
"Tenemos que aportar dinero adicional porque lo que percibimos es insuficiente. No se consiguen cauchos ni baterías. La situación es muy crítica y eso nos obliga a ajustar los precios recurrentemente", agrega Marino Prince, de la línea Las Estrellas del Este.
Pero la coyuntura empeora desde la otra cara del servicio, la menos supervisada: los taxis que trabajan desde la clandestinidad y sin placas reglamentadas. De acuerdo con la Central Única de Autos Libres y por Puestos solo 10% de los taxis están registrados. El 90% labora de manera informal. En ese sector los precios de la carrera mínima oscilan entre Bs 700 y 800. Los precios podrían duplicarse, según la hora, el número de personas y la zona de la ciudad.
"Solo en situaciones estrictas o de emergencia tomo un taxis para trasladarme, mayormente lo hago en Metro o en autobús porque es más económico", dice Yolanda Martínez, vecina de Petare.
El Instituto Metropolitano de Transporte de Caracas ha sido enfático al señalar que al menos 22 mil taxis funcionan de manera ilegal en la ciudad. Ello en un contento donde 5% de la población se desplaza en taxi, según el Inmetra.
En torno al mototaxi, clientes advierten que el costo varía poco en comparación con los taxis. En la mayoría de las líneas la tarifa es Bs 500. Marianela Mujica, quien dice ser usuaria del transporte superficial, asegura que los elevados precios y las colas le restan atractivo a las motos como medio de transporte. "Son inseguras", dijo.
FUENTE: El Universal
Publicar un comentario